Le choix du type d’entraînement est une question qu’on se pose très tôt lorsqu’on décide d’acheter un concasseur ou un crible. On se retrouve alors vite confronté à une multitude d’entraînements différents et on doit estimer quelle est la meilleure option adaptée à sa situation personnelle.

Pour vous aider à prendre une décision éclairée, vous trouverez ci-dessous un résumé des différents types d’entraînements avec leurs avantages et inconvénients.

 

 

Un entraînement électrique pour zéro émission

L’entraînement électrique des concasseurs et cribles mobiles permet de concasser les matériaux sur site en émettant peu de bruit et d’émissions.

Avantages


Coûts d’exploitation réduits grâce à la meilleure efficacité du moteur électrique par rapport à un moteur diesel


Autorisations pour les zones sensibles


Les entraînements électriques bénéficient souvent de subventions locales


Frais d’entretien réduits grâce aux moteurs électriques ne nécessitant aucune maintenance (entretien du moteur diesel requis après 500 h)


Moins sujet aux pannes puisque moins d’éléments mobiles montés qu’avec le moteur diesel


Aucun problème avec la qualité du carburant ou les impuretés se trouvant dans celui-ci


Dimensions et qualité du grain final constantes grâce au couple constant


Inconvénients


Alimentation secteur appropriée nécessaire


Nécessité d’investir dans des frais de raccordement


Électricien diplômé d’état nécessaire pour le raccordement


Changement de site plus compliqué puisque raccordement au réseau nécessaire


Pas de train à chenilles ! Manipulation avec grue uniquement


 

 

Entraînement diesel-électrique : une flexibilité totale pour une efficacité maximale

Ce type d’entraînement est également désigné sous le nom d’entraînement hybride. Le moteur diesel constitue le groupe moteur central et entraîne un générateur. Le rotor, les bandes et l’alimentateur fonctionnent grâce aux moteurs électriques uniquement. Une exploitation entièrement électrique est également possible avec une alimentation secteur externe. Un mode diesel est également possible.

Avantages


Rendement élevé grâce à l’efficacité de l’entraînement


Plus faible consommation de diesel qu’avec les installations diesel à accouplement direct ou diesel-hydrauliques


Différents réglages possibles pour la vitesse rotor grâce au variateur de fréquence disponible en option, ce qui influence la composition du grain final et garantit une distribution granulométrique adaptée


Inconvénients


Plus de composants électroniques intégrés


Poids total de la machine plus élevé en raison du système d’entraînement


Prix élevé du variateur de fréquence


 

 

Moteur diesel-électrique avec pompe hydraulique : un peu de tout

Le moteur diesel, qui constitue le groupe moteur central, entraîne à la fois un générateur et une pompe hydraulique. Le rotor et les bandes sont entraînés par le moteur électrique tandis que l’alimentateur fonctionne grâce à la pompe hydraulique.

Avantages


Rendement élevé : plus grande efficacité par rapport à l’entraînement diesel-hydraulique


Plus faible consommation de diesel par rapport aux installations diesel-hydrauliques


Inconvénients


Comme il n’y a pas de variateur de fréquence, la vitesse rotor est limitée


Maintenance importante et coûts élevés en raison des moteurs et générateurs de grande taille :
beaucoup de fluide hydraulique, d’hydraulique et d’électrique


Beaucoup d’éléments hydrauliques et électriques montés et besoins en fluide hydraulique élevés


 

 

Dual Power : des coûts élevés pour plus de flexibilité

Le système d’entraînement Dual Power comprend un moteur diesel qui entraîne une pompe hydraulique ainsi qu’un moteur électrique qui entraîne une deuxième pompe hydraulique. Le client peut donc décider avec quel moteur il souhaite entraîner le système hydraulique. Un entraînement hybride est toutefois exclu avec ce concept. Type d’entraînement surtout proposé pour les cribles.

Avantages


Technique simple


Inconvénients


Grande consommation de diesel


Grande consommation d’électricité en mode électrique


Coûts d’entretien élevés en raison du moteur diesel de grande taille


Grande consommation de fluide hydraulique


 

 

Entraînement diesel à accouplement direct avec entraînements secondaires électriques : efficacité et économies

Le moteur diesel constitue le groupe moteur central et entraîne le rotor directement via un système d’accouplement. Tous les entraînements secondaires ainsi que les bandes et l’alimentateur fonctionnent grâce aux moteurs électriques.

Avantages


Entraînement efficace


Coûts d’entretien réduits en raison du moteur diesel de petite taille


Faible consommation de carburant


Inconvénients


Comme il n’y a pas de variateur de fréquence, la vitesse rotor est limitée


Technique plus coûteuse par rapport aux installations diesel-hydrauliques


 

 

Entraînement diesel à accouplement direct avec entraînements secondaires hydrauliques : un système simple et éprouvé


La pompe hydraulique est entraînée par le moteur diesel qui constitue le groupe moteur central. Le rotor est entraîné directement par le moteur diesel, tandis que les bandes et l’alimentateur fonctionnent grâce aux moteurs hydrauliques.

Avantages


Large plage de vitesse de rotation pour le rotor


Technique simple


Inconvénients


Grande consommation de diesel


Coûts d’entretien élevés en raison du moteur diesel et des composants hydrauliques de grande taille


Le changement du fluide hydraulique entraîne des coûts élevés et un travail important


 

 

Moteur diesel-hydraulique : un système simple mais coûteux


Le moteur diesel constitue le groupe moteur central et entraîne la pompe hydraulique. Le rotor, les bandes et l’alimentateur sont entraînés par les moteurs hydrauliques.

Avantages


Large plage de vitesse de rotation pour le rotor


Technique simple


Inconvénients


Grande consommation de diesel


Coûts d’entretien élevés en raison du moteur diesel et des composants hydrauliques de grande taille


Le changement du fluide hydraulique entraîne des coûts élevés et un travail important


 

 

Vous trouverez ici plus d’informations sur la gamme de produits RM avec entraînement diesel à accouplement direct, entraînement hybride ou entraînement électrique.
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